Vjerujem da su mnogi vlasnici automobila zbunjeni zašto se boja na njihovom automobilu često grebe, upija željezni prah, pa čak i blijedi nakon kratke vožnje. To je uglavnom zbog nedostatka kristalizacije za automobil. Kristalizacija je uobičajeni projekt uljepšavanja automobila za koji su mnogi vlasnici automobila čuli i donekle ga razumiju, ali možda još uvijek nisu u nedoumici oko njegovih načela i prednosti.
Što je kristalizacija automobila?
Kristalizacija automobila je tehnologija koja štiti površinu laka automobila nanošenjem posebnog sredstva za kristalizaciju na površinu kako bi se stvorio čvrsti, prozirni zaštitni film koji sprječava vanjsko okruženje da utječe na boju laka.
Koja je funkcija kristalizacije?
Glavna funkcija kristalizacije je zaštita površine laka automobila od vanjskih oštećenja okoliša, kao što su ultraljubičasto zračenje, kisele kiše i zagađivači. U isto vrijeme, također može poboljšati svjetlinu i sjaj površine boje, čineći izgled automobila ljepšim.
Zašto moramo nanositi kristalnu zaštitu na površinu boje automobila?
Površinu boje automobila lako je oštetiti vanjskim okruženjima, kao što je promjena boje i gubitak sjaja nakon dugotrajnog izlaganja sunčevoj svjetlosti i korozija površine boje kiselim tvarima u kišnici. Stoga kristaliziranje površine boje automobila može dodati zaštitni sloj i produžiti vijek trajanja površine boje.
Četvrto, prednosti kristalizacije automobilske boje!
Nakon projekta kristalizacije, automobil može postići sljedećih sedam prednosti:
a. Otpornost na ogrebotine: s tvrdoćom od 6H, u usporedbi s tvrdoćom običnih lakova za automobile od 2H, može spriječiti većinu manjih ogrebotina i ima elastičnu funkciju oporavka, štiteći vozilo od svakodnevnih manjih ogrebotina i smanjujući grebanje površine boje za više. od 70% u usporedbi s običnim premazom. Kada vanjske sile prekorače opseg elastične zaštite kristala, one općenito ostavljaju samo ogrebotine na kristalu bez oštećenja površine boje.
b. Otpornost na koroziju: kristalni premaz izolira površinu boje od vanjskog okruženja, učinkovito sprječava oksidaciju površine boje i odupire se eroziji šelaka, ptičjeg izmeta, leteće boje, željeznog praha, kisele kiše i drugih tvari.
c. Jednostavno čišćenje: Kristalizacija može poboljšati vodoodbojnost površine boje, čineći automobil lakim za čišćenje i održavanje. Jednostavno čišćenje vodom može automobil vratiti u sjajno i novo stanje, postižući efekt sjaja poput zrcala.
d. Svjetlije: Pokrivanje kristala može povećati ukupnu svjetlinu automobila, sa svijetlim i lijepim završnim slojem boje. Svjetlina se može povećati za oko 30% ovisno o učinku proizvoda.
e. Bez pucanja: može odoljeti ultraljubičastim zrakama, visokim temperaturama i jakoj hladnoći, s temperaturnim rasponom od -50 stupnjeva do 300 stupnjeva. Može se prilagoditi širokom rasponu temperaturnih promjena bez pucanja ili ljuštenja.
Antistatik: Kristal oplata automobila sadrži antistatike, čineći površinu boje manje sklonom upijanju prašine i otpornom na "prometni film".
Dugi vijek trajanja: Kristal ima dug životni vijek i stabilne performanse te se može koristiti do 2 godine, dok tipični premazi mogu trajati samo do 1 godine.
Neophodnost kristalizacije na boji automobila!
Mnogi prijatelji mogu pomisliti da nije isplativo polirati kristalni premaz kada se nanese, jer će se boja na novom automobilu oštetiti. Međutim, nije tako. Površina laka novog automobila nema ogrebotina, tako da ne trebamo provoditi tretman poliranja, već samo trebamo provesti restauraciju, koja može maksimizirati debljinu originalne tvorničke boje, tako da štete gotovo nema.
Za automobile koji su dugo bili u uporabi potrebno je provesti tretman poliranja prije kristalizacije. Ogrebotine na površini boje potrebno je popraviti prije procesa kristalizacije. U ovom trenutku neki prijatelji mogu brinuti o razrjeđivanju boje. Zapravo, ova izjava nije apsolutna, jer se originalna boja automobila općenito polira oko 15-20 puta prije nego što se može istrošiti. Ako vješti majstor surađuje sa strojem za veslanje, broj vremena poliranja može biti veći. Normalno, zahtjevi za poliranje automobila neće doseći ovu razinu. Ako na površini boje postoje oksidirani slojevi i ogrebotine, ako se ne tretiraju, stvarna opasnost je još veća.
Općenito, kristalni premaz na površini laka automobila ne samo da može spriječiti ogrebotine, koroziju i druga oštećenja boje, već i olakšati čišćenje karoserije automobila i održati dobar izgled. Stoga, za održavanje vašeg automobila, premaz kristala je vrlo potrebna mjera održavanja.